去年年底的东风本田机油门事件，引起车主的广泛关注。各位车主们纷纷担忧自己的爱车是否也存在“机油增多”的问题。引起这种现象的主要原因是燃烧不完全的燃油在高压的情况下，穿过发动机活塞进入曲轴箱，产生发动机油污染，这也称之为“燃油稀释”。而机油增多后会产生很多危害，如会造成发起机过度磨损、添加油耗、产生更多的积碳、严重时曲轴箱爆炸等。
由此可见，对“机油增多”必须要引起高度重视。而要想知道机油中混入燃油的数量，必须借助精密仪器才能知道准确的结果。目前，检测燃油稀释的方法主要有以下几种：
由上表可见，其中间接测量方法，只可用于现场初检，不能用作故障诊断，而直接测量方法，对检测人员要求高，需用专用设备。
燃油嗅探仪FDM6000系列，基于表面声波传感器技术和“亨利法则”，通过检测油样瓶中的“顶部空间蒸汽”检测润滑油中的燃油含量。其中表面声波传感器就像是人体的鼻子，“闻一闻”样品瓶内的气体，就能知道其中燃油的含量。其操作过程如下图所示：
该方法属于直接测量法，检测精度与气相色谱相当，操作简单，对人员要求低，即可用于现场初检，又可用于实验室，能用作故障诊断。其特点如下：
■ 完全满足ASTM D8004标准；
■ 体积小，重量轻，适用于实验室及现场使用；
■ 操作简单，坚固耐用，可靠性高；
■ 检测范围宽：0.2-15%；
■ 分析速度快：约1分钟；
■ 日常维护简单，维护费用低；
■ 中文语音，指导操作；
■ 锂电池供电，可选配运输箱；
■ 检测精度及重复精度与气相色谱相当。
斯派超燃油嗅探仪FDM6000系列小巧、耐用、简单、准确，是定量分析发动机油中的燃油污染的最佳选择。